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买了5年以上的国产车,大家有没有发现问题?有没有后悔买呢?

这题我会,因为我的车是一台国产车-宝骏560。这车在16年9月14日上牌后,目前已经行驶了五年二个月,恰好算是开了五年以上的国产车。

由于我国的汽车产业起步晚,很多人对国产车有偏见,觉得国产车质量差,问题多,开不了多久发动机坏了,底盘锈穿了,车油耗越来越高没法开了。其实,国产车问题是有,但是对得起价格。就拿我这车来说,用了五年确实发现了一些问题,但是总体还是满意的。

我这车刚刚买来的时候,发现挂档特别生涩,没有所谓的吸入感。比如以前在驾校练车开教练的驾考车,那台几万块钱的桑塔纳也是手动挡,但是挂档极其好挂,只要离合踩到底,挂档略微推一下,后半程不需要用力,换挡档杆会被吸进去,这就是我一直心心念念的吸入感。

结果自己的车,同样是手动挡,还是爱信牌的六速手动挡,挂档的手感只能说一般,挂档的时候能感觉到齿轮摩擦,非常涩。而且据论坛的车友反应,这车倒挡非常难挂,因为没有同步器。但是我这车挂档很好挂,但是一档极其难挂,有时候离合踩到底换挡档杆推到底,感觉挂上一档了,结果一松离合,换挡档杆自己跳出来了,说明根本没挂上。

有时候等红绿灯的时候,因为跳档特别尴尬,搞的又要重新挂档起步,而且再挂还是跳档,非得挂几次才能挂进去。现在我学乖了,把一档挂进去后,先抬一下离合,如果挂进去了,车子就耸动一下,如果没挂进去,那么会脱档,那我再挂一次,以防尴尬。所以我这国产车第一个问题就是挂档不行,挂档生涩,手感差,一档难挂。跟合资品牌的手动挡车不能比。

第二个问题,就是底盘极其松散,走平路还好,但是一旦走烂路,车身摇摆一下,底盘传来的声音不是“咚咚咚”这种很沉闷的声音,而是“哐哐哐”的声音。这声音,就像很多零部件一起发出来的,不是底盘作为一个整体发出来的,各自为战,底盘不是一个整体。

底盘松散除了听起来不够高级外,过弯的极限也不高。像我们那个山区县,山高弯多,我这车过弯道必须控制速度,时速超过六十过弯,就可以明显感觉到车身往一侧偏,有点要侧翻的感觉,必须控制速度。所以我这车第二个问题就是底盘极其的松散,过烂路底盘哐哐哐乱响,很吵,显得很廉价。

第三个问题,是悬挂的问题,具体表现就是速度略快一点,大概20~30km的样子过减速带,悬挂会发出哐哐哐的打铁声,底盘也会猛地震一下,这是悬挂弹簧压缩到极致,直接顶到减震筒发出的声音跟震动。

这件事算这台车的通病,很多车友反应过这个问题,属于批次零部件质量问题,后出的车型改用了新的悬挂,改善了这个问题。针对我们这些老车主,宝骏推出了400块钱更换前后四条悬挂的政策,比较良心,很多换过的车友表现悬挂打铁的声音解决了,顺带底盘都高级了一点。但是我没换,遇到减速带速度慢一点,能用就行。所以我这车第三个问题是悬挂的问题,宝骏没说是质量问题,推出的政策是走索赔程序,免费换同款新悬挂,若是加400块, 可以换更高级的悬挂。

第四个问题,是后备箱上面一块装饰板的问题,具体表现就是车顶天线背后有一块装饰板,是塑料的,夏天被太阳高温晒过后,会出现变色,发翘的问题,应该是这个零部件没有做好高温测试,不禁晒。我这车因为停在树底下,表现不是很明显,所以只有一点点翘起,也就没管。

这个问题也是批次线的通病,有些车友有,有些车友没有。宝骏推出的政策是索赔换新,很多车友反馈换了新的装饰板,还会出现变色,装饰板发翘的问题。

第五个问题,是倒车摄像头进水起雾,使用倒车影像的时候,屏幕里总是会灰蒙蒙的,开始以为是摄像头不干净, 擦了以后还是一样。仔细观察后发现摄像头里面有水汽,太阳晒一下会清晰很多 但是只要碰到雨雾天气,又会继续模糊。

后来开去4s检查,4s承认是因为后摄像头密封不严导致的进水起雾,直接索赔换了个新的。

第六个问题,是驾驶位一侧的左前门锁块问题,这个锁块是控制全车车门解锁以及后备箱解锁的。在第三年的时候,开始出现操控失控的情况,具体表现就是人在车外用遥控钥匙按下开锁键,全车门锁会打开,然后又自己关上,逼的我开门的时候,一手拿着钥匙拿开锁键,一手拉着门把手,一按钥匙,就要卡着时间拉门,不然能进入死循环,永远进不去车里了。而且失灵的时候,按车内的解锁按钮也是打开又自动关上。但是直接扳开单个车门的门锁开关,就不会再跳过去。

开始这个问题还不明显,后来越来越频繁,最后忍无可忍跑去售后检查,售后只是问了一句就判断是左前门锁块出了问题,我当时多问了一句“你怎么这么肯定?”。对方回答“很多人出现这个问题”。由此可见,左前门锁块失灵也是这台车的通病,一般3年左右就开始出问题。后来自费241块钱换了个新的,问题就解决了。

总的来说,我这车用了五年,出现挂档生涩,跳档的问题,底盘松散的问题,悬挂打铁的问题,装饰板暴晒变形的问题,后摄像头进水的问题,左前门锁块失灵的问题。虽然问题是有,但是要问是否后悔,那确实不后悔,很满意!

我不后悔的原因很多。

第一个,就是这车看着小毛病挺多,但是如果要求不高的话其实都能接受。比如底盘松散,悬挂差的问题,开习惯了也就那样,一分钱一分货嘛。挂档不好挂就再挂一次,又不是挂不上档,多适应一下。零部件坏了就去索赔,不能索赔就换新的,零部件价格真的不贵。最主要的是,这车发动机,变速箱很稳,没出毛病,这点很不错。至于零部件,虽然寿命确实短了点,但是也不能指望用一辈子,坏了能用凑合用,不能用换新的就是,反正也不贵。

第二个是价格很便宜,当初买的时候找了熟人,裸车价8.48万,落地价十万出头。要知道,在16年的时候,哈弗H6,传祺GS4,CS75,东南DX7买台中配要12万左右,这车同样的配置,便宜了几万块,性价比非常高。

第三个是动力够用,还比较省油。我这车使用一台1.5T 147马力涡轮增压发动机,2200转起压,我开熟了以后不会觉得动力不够,哪怕起步的时候也不会觉得肉,只要舍得给油,就能开出推背感,起步轻快。油耗也符合预期,当初买的时候想着五毛钱一公里就行,买了后发现,这车国道这些好路可以跑到五毛钱一公里,市区要七毛,高速四毛,整体油耗还不错。

第四个是空间非常大。这车轴距2750mm,后排地板纯平,后备箱放倒纯平,五个人坐满都不会觉得挤,只要是第一次坐我这车的人,都会夸一句这车空间大。如果是坐在后排,可以翘着二郎腿躺着坐,像我妈这种晕车的,坐我叔的奇骏说空间小,晕车。但是坐自家的车,就没有晕车的感觉了。

第五个是安全性不错,当初说是中汽研五星安全车,很多人觉得宝骏充值了。但是我这车19年过年返工的时候,在高速上被挂车追尾,追尾那一下,车子没有侧翻,只是被撞出了车道。事后发现车损就是后备箱被撞瘪,后车窗玻璃全碎,但是车还能开,后面又拉着满满一车人,从清远开到东莞,过了一天才开去修,花了七千多块。

总的来说,我这台国产车问题是有,但是都是零部件方面的小问题,发动机,变速箱没毛病,底盘也没有生锈,车身也没有生锈爆漆,质量其实还不错。同时,这台车出色的性价比,超大的空间,以及经得起考验的安全性,较低的油耗给了我十足的好感,并不会后悔买了这车。

其实现在的国产车发展的不错,大家不要再戴着有色眼镜看国产车了。如果愿意的话,还是多支持一下国产车 ,支持一下我们自己的汽车产业,钱让自己人赚,总比让外国人赚要好!