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辽宁舰动力系统是国产的吗,还是当初“瓦良格”时期保存下来的?

严格意义上说,辽宁舰的动力系统就是国产的,但又不是全部国产!为何如此说呢?建造如辽宁舰这种大型军用舰艇,一般的都是在建造初期,就将整个动力系统前置安装在航母之上,但考虑到航母是一个需要长期服役且多次升级改装的舰种,航母的建设都为航母升级改造动力系统预留升级、维修和更换窗口。因此,所谓的航母无法更换动力体系是不可能的。

我国在引进辽宁号的前身瓦良格号以前,并没有建造中大型军用舰艇的经验,对应的动力系统也处于空白状态,虽然有针对性的进行技术储备和准备,但仍然没有一款现有的可以为航母提供动力的大型舰艇用发动机。

引进瓦良格号的过程极为复杂艰辛,瓦良格航母属于苏联末期建造的航母,在苏联解体前已经完成了90%的建造工程,但其动力系统仍然处于未正式使用的状态,乌克兰当局在决定向我国出口瓦良格时,将舰艇的动力系统核心部件拆卸,并将部分无法拆卸的部件进行爆破毁坏,严格意义上,此时的瓦良格的原装动力系统已经不存在了。

我国在购买瓦良格号后,通过购买设计图纸的方式,还是获得了乌克兰关于瓦良格的设计建造图纸,也有其动力系统的部分图纸。我国在决定改装瓦良格号时,也成立对应的动力系统修复团队进行公关,最终,在仅剩壳子的瓦良格号动力系统的基础上成功的修复!此时的瓦良格也有了新的命名“辽宁舰”,其动力系统从根本上就是我国制造的。

不能因为瓦良格动力系统还剩下一个壳子,就认为其动力系统还在。这就如制造电机,不能说你制造了一个电机壳子,发动机就是你制造的。而电机的核心是里边的转子等部件。