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现在还有必要贴车膜吗?为什么?

我开过5年全车贴膜的车子,也开过2年没贴膜的车子,对于汽车贴膜真的是感触颇深,汽车贴膜有四大优点和三大缺点,建议想要贴车膜的朋友一定要谨慎,以免做了让自己后悔的事!

车膜四大作用

1、隔热防晒,冬天还感觉不出来,一到夏天,汽车将像一个焖罐一样,车内温度上升的非常快,在太阳毒烈的中午,即便是开空调也还是感觉热的很。

有些车主会在车窗上挂上遮阳帘,效果是有的,但不方便不说,还非常的不安全,我五一期间就差点因为一块遮阳帘发生事故。

五一回老家时,中午的阳光非常烤人,媳妇就给后窗装上了某宝买来的遮挡帘。当时车子以120的速度行驶在高速的中间车道上,突然听见“嘭”的一声,以为爆胎了,吓得我赶紧稳住方向盘,观察后视镜并轻点刹车,向右车道并入。但过了两秒发现操控没什么异常,这时候才听见后车窗呼呼的风声,原来是孩子调皮按了车窗升降按钮,结果遮挡帘被一半被吸了出去,因为缝隙不大,所以发出了很大声响。但还是非常危险的,如果真的被吸了出去,吹到后车前挡风玻璃上,问题就大了。

有数据统计,贴膜之后,车内温度能下降2-8度,效果非常显著,能非常明显地提升驾乘体验,车内温度上升的慢了,还可以节省空调的能耗。

2、隔绝紫外线,我们都知道紫外线有杀菌作用,但如果长时间的照射紫外线,不论是对人体还是对车子,都会有不小的伤害。

紫外线会对细胞和基因造成一定程度的破坏,出现“晒红”、“晒黑”等损伤皮肤的现象,另外,紫外线会加速车子塑料部件内部的分子运动速度,加剧老化,出现褪色、强度下降等问题。

贴膜能隔绝阳光中绝大部分的紫外线,有些高科技的贴膜甚至宣称可以隔绝99%的紫外线,可以很好的保护车内零部件和驾乘人的皮肤。

3、营造私密空间,这点可以说是贴膜最重要也是最实用的功能,除非有暴露癖,我想任何一个人都不希望自己的一举一动被路人看的清清楚楚,贴膜可以很好的解决车内人员这方面的烦恼。

车膜的单向透视功能可以为车内营造一个私密空间,不过这里要注意的是,车膜的单向透视是有条件的,只有当车外比车内明亮时,车膜才会产生作用。当然,除非打开车子内的阅读灯,否则车内的亮度肯定是暗于周围环境的。

4、防眩光,眩光会影响眼睛,突然的眩光会影响视线,长时间的眩光则会加剧眼睛的疲劳度,极易引发交通事故。

贴膜能过滤光线中的强光,屏蔽眩光,或者降低眩光的强度,从而保护驾乘人员的眼睛,保障行车安全。

当然,贴膜还有其他的一些优点,例如加强玻璃强度、降低热损耗等,就不再一一赘述了。说完了优点,我们再来说一下车膜的三大缺点。

车膜三大缺点

1、会散发出致癌物质,这点其实和贴膜的关系不大,主要是贴膜技术的问题,目前来说,不管多贵的贴膜,想把它贴在玻璃上,都或多或少的需要用到胶水。

胶水里的甲醛、苯类等化学物质正常情况下都是超标的,这些对人体有害的物质会缓慢地散发出来,有潜在的致癌风险。

2、影响视线,夜间行驶在没有路灯的道路上,很多车友会发现,摇下车窗看到的景物更加清晰,这是因为车子贴膜之后导致车窗的透光率降低,视线变差的缘故。

贴膜在白天或者夜晚灯光明亮的时候,对视线是没有多少影响的,但到了夜晚或者光线不足的隧道等地方,视线就会变差。这也是不少车辆在贴膜时会留出两侧后视镜空间的原因,当然,现在的贴膜品质和工艺都提高了很多,已经不需要单独留出后视镜的空间了,毕竟看起来很不美观。

这车涉及到一个透光率的问题,现在贴膜的透光率很多都达到了75%以上,有些甚至宣称透光率高达90%以上,但我们需要知道的是,即便是原车透明玻璃,光线在经过玻璃时也会发生轻微的反射和散射,透光率也是达不到100%的。

所以贴膜之后的透光率要综合起来计算,而不能只看贴膜本身的透光率,也就是说贴膜的这个透光率在贴上之后,是要打折扣的。

3、有治安风险,隐私也是一把双刃剑,防窥膜在为驾乘者提供了私密空间的同时,也为社会治安带来了一定的隐患。

在一些影视剧里就有这样的剧情,车内被绑架的人质透过车窗向车外的路人求救,但极好的隔音系统阻挡了声音的传递,而防窥膜又阻挡了路人的视线,最终导致人质错过最佳的营救时间。

虽然说电视里的情节是一些极端情况,很少会发生在普通人身上,但有些人特意通过前挡贴膜来规避摄像头的违规拍摄,从而实现驾驶时不系安全带、打电话、抽烟等危险行为,对自己和社会都会产生一定的危险。

贴车膜的注意事项

1、不要在4S店贴膜,有些人在买车时选择在4S店一起购买贴膜,个人是不建议这样做的,一方面,4S店可能会看人下菜碟,同样的一块前挡风玻璃膜,卖给卡罗拉的车主是1000块钱,而汉兰达的车主就可能花到2000元;另一方面,价格会虚高,9900的贴膜给你打个半价,你好我好大家好,可实际上同样的贴膜在外面的店里可能2000元就能搞定。

2、个性化定制,不要为了省事或者优惠选择全车贴膜,不是所有的玻璃都适合贴膜的。

个人是不建议给前挡风玻璃贴膜的,虽然现在的车膜都宣称透光率可以达到70%甚至75%,但我们要清楚,即便是透明玻璃,光线在经过玻璃时也会发生的轻微的折射和散射,它的透光率也是打不到100%的。特别是在晚上和雨天,它的影响还是非常大的。

而且现在车子的用材都做了升级,即便没有特别说明前挡风玻璃的材质,厂家实际上也会在玻璃的夹层里做上抗紫外线、隔热这些功能的,只是效果没有贴膜那么好罢了,例如现在高档贴膜隔绝紫外线的比例能达到95%以上,而汽车本身的前挡风玻璃可能只有70%的紫外线隔绝率,但另外还能隔绝40%、50%的热辐射,所以它的效果也是够用的。

3、贴膜是需要看天气预报的,选择近期无雨的天气为好,因为刚贴上的车膜需要一定的时间才能干透,在三天内是不能生姜车窗的,后窗在一月内不能开自加热线,否则就会出现一个个的起泡,极其难看不说,还会影响视线。

欧美等国的车子为什么贴膜的少?

看外国的影视剧我们会发现,欧美等国贴膜的很少,这不是说国人对车子爱惜,也不是一种民族传统,外国人也想给车子贴膜,可惜的是,外国对汽车贴膜有具体和严格的要求,达不到法律规定的标准是不允许贴膜的。

例如法国不允许前挡玻璃贴膜,德国要求前面的两个车窗只能贴透明膜,什么哑光膜、反光膜统统不允许,而意大利和西班牙更是直接规定前挡和前排都不允许贴膜。

写在最后:

总的来说,对于汽车贴膜,前挡风玻璃还是不建议贴膜,因为的确会影响行车安全,而对于前排玻璃,可以选择透光性好的贴膜,不要怕贵,安全比什么都重要。至于后排玻璃,就没什么要求了,按自己的需求来贴就可以。