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为什么碰瓷的人不敢去碰豪车?

碰瓷者胆大包天,目的又是求财。而豪车造价不菲,起码不能低于100万,车主财大气粗,更该受碰瓷者“垂青”才对,为什么现实中,碰瓷者却轻易不敢去碰瓷豪车呢?难道是没机会遇见吗?

豪车被碰见的几率其实不大,你很难见到“庐山真面目”:

问个有意思的问题:你还记得上次遇见豪车是什么时候吗?劳斯莱斯,法拉利,兰博基尼跑车?或者宾利,帕加尼?我敢确定你会迷茫,我在哪碰见过?啥时碰见的?怎么都忘得一干二净呢?

豪车之所以称之为豪车,哪能那么轻易就近距离见到“庐山真面目”。数量稀少,偶尔在路上远远见到一辆豪车疾驰而过,或许都会有人手舞足蹈半天。而平时碰瓷者碰见豪车的几率,也是微乎其微,甚至1周也不一定遇见一辆豪车。

我车是经济适用型的日产尼桑,也有过一次开车刮到人的普通交通事故。大爷的自行车将我后视镜挂掉了,变速箱咔的一声。前车厢抖动了一下,雨刷器不争气地划拉着,仪表盘倒没啥动静。

我下车看大爷无恙后,扶起大爷到马路边坐下。围着日产尼桑检查了一番,轮胎,车底盘,前车厢的保险杠都没问题,就是车身的右侧面被大爷的自行车划出了一道痕迹。(这大爷不是碰瓷,沟通结果在文末)。

这一次经历使然下,平时我又特别关注豪车。也与做交警的同学,曾聊了许多关于交通事故以及碰瓷的事,所以,我特意拿来跟大家详细分享探讨一下,期待产生点水花:

何为碰瓷?讹诈还是骗局?

其实碰瓷早先起源于古董文玩和收藏界。早先清朝没落八旗子弟,手里捧着名 贵的赝品瓷器,故意撞在人身上将瓷器跌碎。以此来敲诈勒索路人,获得不法之财。后来,这种低成本,收益暴利又快捷的讹诈,逐渐转移到餐厅,饭馆和别的行业中。行径令人深恶痛绝,也让人头疼不已。

今非昔比,上述碰瓷者如今已很难见到。现在特指的是:在车辆正常行进中,故意佯装被车撞到后受伤,以此来讹诈车主的钱财的骗局。由于大多数车主,尤其是营运车辆,会本着大事化小,不愿再起争端的怕麻烦耽误拉人的心理,宁愿破财免灾。所以,碰瓷者屡试不爽,鲜有失手。

而碰瓷者一般以中老年人居多,也偶有孕妇,基本没有青少年很多也是团伙多人作案,唱白脸黑脸:有添油加醋,也有给车主踩刹车,劝阻的。而碰瓷者最喜欢碰瓷的车辆也是营运车辆,或者经济型私家车。碰瓷的地点也大多会选择:马路上行人少,车辆少,没监控的三无地带。

毕竟碰瓷是讹诈骗局,也是违法的行为。万一露馅现行,罪白遭了钱没拿到手,又被警察逮到看守所拘留吃牢饭,那可真是偷鸡不成蚀把米。即使在警方那留下案底,对碰瓷者来说也不值当。

所以,碰瓷讲究赔偿速度要快,时间短,过程要直接的原则。而且要最大化保障自身生命安全。

否则,麻烦不 已 不说,钱到手碰瓷者死了又有什么意义?

碰见豪车不敢去碰瓷,其实并不难理解:

不是胆量弱小,而是怕机关算尽,误工费时。

同学说曾处理个碰瓷案件:1个孕妇碰瓷一辆迈巴赫57,车主是个愣头青,没有减速碾压过去,一尸两命,最后花一百多万解决了。碰瓷成功,碰瓷者死了,老公带着赔偿款又找了一个老婆。

诸如此类敢碰豪车的案例不少,后果惨痛。碰瓷者死了残了,赔偿再多钱又有什么意义呢?

虽然遇见豪车的几率不大,可碰瓷者整天在马路上“狩猎”过往车辆,遇见的几率怎么也比普通人大得多。但碰瓷豪车,“性价比”却没期望的那么高,所以导致碰瓷者也不敢随意去碰瓷豪车:

这其实无关胆量大小。碰瓷者虽然为非作歹,但不得不佩服他们的勇气和胆量之大。个别的碰瓷者可以冒着被撞伤撞死的风险去碰瓷,甚至自己划破皮肤,弄道口子来增加赔偿的砝码。这可能是胆子小,没勇气吗?只能说胆量和勇气用错了地方。不碰豪车是另有原因:

豪车的发动机比普通车要强劲得多,行驶速度也比别的车快很多。在高速行驶时上去碰瓷,无异于自己找死。撞击和碾压很容易令碰瓷者非死即伤。这违背了碰瓷者要保障自身安全的准则。

而速度慢,豪车表示臣妾做不到啊。除非是豪车刚刚起步,或者要停下来的时候。

豪车刚启动时的加速度,懂车的发烧友自然知道有多厉害。而碰瓷者一般碰瓷的位置要选择在车前面,或者侧面。豪车一个加速度,碰瓷者在车前很容易造成碾压伤亡。而碰瓷者在侧面?不好意思,你倒地了,正抬眼喊冤的时候,豪车在加速度加持下,已经望不见踪迹肇事逃逸了。

拿算不上豪车的奥迪A5为例子:它搭载的是主流的2.0T涡轮增压发动机,在传动方面与之匹配的是7速双离合器变速箱,动力十分的强劲,100米的加速度仅为4.7秒。估计碰瓷者刚躺下,车就碾压过去了,或者碰瓷者得边躺着,边追着车。但这显然是荒谬和矛盾的。

豪车的刹车片也不是普通车的刹车片,而是灵敏的顶配防抱死刹车片。加上豪车一般带有专职司机,驾驶经验丰富。且停车时速度已减缓,这时贸然上去碰瓷,也是几乎碰不到的,难以成功。

若是固定停靠在车位上的豪车,碰瓷者有那24小时盯着的时间,拿来碰瓷出租车,货车等其他营运车辆好不好?不是收益更大,也更节省人力物力财力,以及时间吗?

可不去盯着的话,豪车开车起动,几分钟就跑得无影无踪,撵都撵不上。谈何碰瓷?

所以,从实际碰瓷的 现场过程上来看,不是胆量小没勇气不敢碰。而是碰瓷豪车怎么看都不划算。很容易机关算尽,误工费时,达不到敲诈勒索的期望结果。难免机关算尽,白费心机。

不碰瓷豪车其他方面的原因:都是基于碰瓷后交通事故处理上的顾虑和抉择:

碰瓷与一般交通事故不同,吃定的是事故发生后处理时:普通车主怕麻烦,不想闯祸,宁愿息事宁人的心理。心想着:撞人的无论责任在谁,开车的都要掏费用。一旦伤者住院,那花的钱更是如流水一般。还不如赶紧掏点现金给打发了,以后住院或者发生什么事与我都没关系。

而许多豪车车主不怕花钱,何况不用自己花钱。豪车三者责任险,交强险商业保险都是高额的。

一般发生无伤亡交通事故后,若单独自己开车,会自己处理。若有专职司机,则会交代给司机来处理后续事宜。那碰瓷者能顺利将赔偿款拿到手里吗?没那么简单:

若豪车车主自己开车,并没那么容易上当掏钱。能买得起豪车的人,一定也是土豪。不一定是富一代,也可能是富二代,或者身份地位显赫。人际网,交流网,朋友圈那都是妥妥的王 者级别。

正常事故后处理流程是先拍照,然后将照片交给保险公司处理。或者找交警来定责任。正常人都会找懂行的朋友问下具体事项吧?这些豪车车主的人际网中有几个交警,或者律师,或者4S店的朋友不夸张吧?只要一说事故的细节,碰瓷者很难不露馅。这不等于自投罗网,羊入虎口嘛。

再说,你见过哪个豪车 不 配备行车记录仪的?而且现在行车记录仪有隐蔽性的,难以发觉。

即使当时不现行,去医院检查住院的过程中,或者豪车车主再来几个朋友,黑的终究难成白的,难免有令人生疑之处,碰瓷便会失败。同时,豪车的关注度比较高,围观眼睛多。一旦要有新闻媒体报道,这事一声张宣传,碰瓷能扛得住关注者的火眼金睛吗?这违反了碰瓷要低调的原则。

如果豪车主选择让专职司机来全权处理事故,那碰瓷者更捞不到好处。豪车司机哪有省油的灯?都是路面上经验丰富的老司机,很多还兼职着保镖工作。1眼就看出碰瓷的猫腻。即使看不出来,遇见个五大三粗,办事鲁莽,脾气火爆的司机,碰瓷者恐怕吃不了也得兜着走。

关键是碰瓷者本身立场就不正,挨了揍也得忍气吞声,不敢声张。1是怕在交警那备案留底,以后做不成碰瓷的生意了。2是双方实力不成正比,斗不过。3是邪不压正,这事本就不正义。

写在文末:

敢碰豪车的人都后悔不已。要么伤亡惨重,要么讹诈过程充满艰辛和漫长,性价比不高。

路上豪车少,难遇见。遇见后速度快得豪车不敢碰瓷,那是找死。速度慢的加速度又太快,没等躺下车已经没影了。或者车况好,司机水平高,及时刹车,难以达到碰瓷者期望的效果。即使碰瓷成功,豪车主人际关系和背景复杂,你又难以斗得过。还有被抓现形的风险隐患。

总之,机关算尽,白费心机,误时误工。这碰瓷过程一言难尽,不敢碰是情理之中。

若豪 车主交给司机或交警等其他人处理事故,更是麻烦一大堆。怎么看不碰瓷豪车都是基于现实的顾虑和抉择。这背后是行业内多年积攒下的碰瓷经验,吃一堑长一智后形成的行业潜规则。

我的建议是:如果普通车主真碰到碰瓷的人或团伙,不要被他们的思路带偏,不要怕花钱,以及浪费时间。如果险种齐全,抓紧拍好照片,找保险公司来处理。不要被他们花言巧语吓怕,他们其实比你更害怕。尤其是当交警来的那一刻,毕竟邪不胜正,他们是没底气的。

我那次是占道在左转向,结果把一个老大爷刮了。赔偿了600块钱。腿破皮了,裤子衣服也擦破了。但都是浅伤。大爷也骑车要走,我过意不去才掏钱的。一直觉得没做错。毕竟碰瓷和真交通事故,还是不难分辨的。就怕分辨不出来,就要交给交警和保险公司了。对此你怎么认为呢?

(图片:网络)